文：翁子

在台灣西南方海域一座由珊瑚與造礁生物形成的島嶼，名為小琉球。這座面積僅有6.8平方公里的小島，無論是在文化信仰或產業經濟上，都與海洋具有緊密的連結。 
小琉球受地理位置與自然環境的眷顧，發展出沿岸漁業（臺灣光復前）、近海漁業（自日據時代起）以及遠洋漁業。民國七十年代起，漁船結構與設備技術日益進步，促使小琉球的遠洋漁業迅速發展，作業範圍橫跨印度洋、太平洋及南太平洋等海域。在各種航行路線中，皆能見到漂泊的琉球「討海人」。
同時，該時期的小琉球被視為海洋遊憩的潛力景點，以單日的旅遊行程為主。民國八十九年，全島劃入大鵬灣國家風景區之範圍（隸屬交通部觀光局鵬管處），正式開啟觀光遊憩之路。

望向海洋的人們

小琉球的觀光發展已逾三十年，豐富的濱海遊憩選擇：浮潛、自由潛水、水肺潛水、獨木舟、SUP立槳、玻璃船等，吸引遠道而來的旅人。只要踏入小琉球，人們與海的距離便不再遙遠。

海洋資源是當地漁業、觀光業的重要命脈，面對海洋環境遭受破壞及威脅時，小琉球的協會組織與島民合作發起各項保育行動。成立逾10年的海洋志工隊召集島上各領域的有志者，一起潛入海中，推動「淨海」活動。而咾咕嶼協會與海湧工作室則推出「咕咕幣、海灘貨幣、海洋公民科學」等計畫，運用藝術與創意的思維，引動更多元的參與者。屏東縣政府環保局與自然人文生態觀光協會共同推廣「琉行杯」租借系統。而海龜點點名團隊將專業的研究知識結合公民參與，採用「Photo ID」方法，邀請潛水者共同紀錄海龜的生活狀態。

島民善用其專業知識與才能，創立各項海洋環境保育的行動，以由下而上的民間力量，逐步改善小琉球的海域課題。同時，亦結合文化信仰傳統——琉球平安迎王祭典，與部分轎班合作，減少一次性的餐具使用。此外，地方政府與專家學者也攜手協作，屏東縣政府委託中山大學海洋事務研究所研究團隊，針對小琉球潮間帶進行生態調查與人流管制等系統。

這座島嶼集結旅宿業者、濱海遊憩業者、返鄉創業家、藝術家及海洋研究者等力量，推動海洋環境保育的跨領域合作，以堅韌的凝聚力與實踐力，在島嶼觀光化的過程中，形塑出可貴的反身能量。

從海洋回首島嶼

不過，目前在各項海洋保育行動中，仍缺少對於島嶼陸域開發、天際線等層面的探究。

小琉球的旅宿總量早已突破400間（確切總量仍有待調查），包含古厝與透天住宅的裝潢整建、數間具異國風情的建築，以及貨櫃、鐵皮搭建而成的多元旅宿型式。每逢寒暑假或國定連假的觀光旺季，媒體以「萬人登島不是問題」形容小島的人潮盛況，這些過量的「吸納」情形，產生如何「排出」的矛盾局勢。

人們望向海洋，卻忽略了回首島嶼的重要性。關注珊瑚、海龜及潮間帶生物的生存危機，反而遺忘這座島嶼本身的歷史文化、土地發展等脈絡。此時，一棟超過三十公尺高的星級飯店正悄悄落腳於白沙尾碼頭，即將劃破當地維持已久的天際線。

這棟十層樓飯店由鳳凰旅行社與鑫富都建設共同合資，選於疫情肆虐全球，國旅需求量大增的情勢下動工。建地面向無邊際的海洋，將重新詮釋這座島嶼的地景風貌。

海、陸之間的斷聯

「嘟——」碼頭傳來交通船入港的鳴聲，「嘩——」伴隨著海洋日夜不休的浪濤，看似衝突的兩者卻交織出平緩的港邊節奏。而一旁望向海面的建築，民宅敞開客廳的落地門，任由海風吹拂其生活。自2020年底開始動工的飯店案，引入機具的隆隆聲響，宣示著在不久後，白沙尾漁港和緩的音符，將改編為情緒激昂的新樂章。

海域及陸域為一完整的循環生態系，當陸地的生態環境遭受破壞，也會直接影響至海洋生物的棲地。日本氣仙沼灣有一群從事牡蠣養殖的漁夫，意識到大海的養分來自於陸域環境，因此發起「造林」計畫，以改善受汙染水源排入海洋。海、陸之間，存在著密不可分的關係，其中潮間帶、河口及港口等區域即是兩者相連的關鍵位置。

以此反思小琉球陸域及海域之間的關係。目前屏東縣政府雖已設立兩座聚落型污水處理設施，但面對觀光旺季或連續假期時，仍存有將大量的旅宿、住家之民生廢水完善處理的疑慮。這些可能的污染源，若直接排入大海，是否會影響海洋環境，亦是有待探究的課題。此外，島嶼面對一次性強降雨時，水土保持若受到長期的開發影響，可能使泥沙直接沖刷至海洋，流經潮間帶並覆蓋該區域的生物棲地。

這些未被縝密討論的「地面之上」課題，已延伸至「地面之外」的天際線衝突。小琉球白沙尾碼頭最高的建築為六層樓（琉球區漁會信用部兼休閒觀光會館），而鳳凰旅行社投資建設的十層樓飯店，將以挑高的大廳空間與建地既有的三公尺地勢，形成超過三十公尺的建築量體。該建案選用「玻璃」、「石材」作為外觀設計，與周邊既有的民宅、旅宿建築形成對比，塑造跌宕的地景感受。

與文化、地景、天際線共存的可能

午後之際，步行在白沙尾碼頭，一旁正是十層樓飯店的施工現場。此刻，陽光輕柔地灑落在港邊，海面波光與船隻相映成景。島嶼的地景，除了受地貌、建築等元素的形塑，亦存在著自然媒材——風、光、水的演繹可能。在不同的時分、時節中，自然萬物交織著島嶼「限定版」的珍貴模樣。而眼前這棟超過三十公尺的建築，正介入陽光西曬的角度，即將隱蔽天際線存於地景中的細緻美感。

天際線一詞，涵蓋「文化」與「生態」的範疇，亦是眾人的公共資產。然而，土地劃分的私有權使其成為「不可預期」的發展狀態。雖然是公共財，卻沈沒在個人的審美意識、價值判斷之中。如此矛盾與模糊的存在，正是討論天際線相關課題時，容易被質疑及否定的癥結點。  

小琉球早期的建築，以住宅與廟宇為主，其中每戶民宅存在著對家族的敬重之心。同時，配合著各階段的居住需求、適當的建設模式，呈現人、生活與歲月共同堆疊而成的文化地景。

目前小琉球仍存有部分古厝，以白沙尾一帶來說，有濟陽（蔡氏）、潁川（陳氏）、隴西（李氏）、敦煌（洪氏）以及高陽（許氏）等堂號，其祖先皆由中國渡海遷移至該島嶼。

先人遠渡重洋來到這座島嶼，從茅草屋、土角厝至瓦厝的建築推演，使用茅草、竹片、咾咕石等自然建材。因屋齡年久，小琉球部分的家族古厝已重建，但仍保有正身、護龍、左青龍與右白虎之建築格局。此外，無論家族規模增加多少，皆會依循昔日傳統，擴建的住戶不得超過正身之高度。

小琉球在觀光產業進駐後，引動返鄉人口及移居人口回流，提升該島的生活品質與經濟效益。曾聽當地居民說：「現在的琉球很好，大家都返鄉工作，不像以前沒有人要待在這裡」。然而，這條路再美好都需要適時地停下腳步，從海洋望見島嶼，思索在觀光洪流中，有哪些來不及、來得及留存的文化寶藏。又或者，我們需要的已不是「保存」地景、天際線的方法，而是與其「共存」的機會。  

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