人本街道
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法國盧昂的人行空間創意作為
專欄主題 【Small Design, Big Meaning】文/照片：punkelephant 近年從法國…
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《為什麼有些街道走起來特別涼？》書摘：用 Cool Map串起城市的涼適網路
作者：林子平 編按：本文收錄於《為什麼有些街道走起來特別涼？：國際熱舒適專家帶你踏查台灣，尋找城市降溫的可能》…
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走出螢幕，走進街道——桃園市人本交通推動協會的溫柔革命
文：潘紫瑄 行動的契機: 每一次的恐懼，都不該被視為理所當然 故事從網路社群的留言區開始。 一群背景各異的「普…
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做地方的夥伴，標線改造了哪些台灣路？
文：zining 「標線改造台灣路」已創立五年多，最一開始是冠頡起心動念想改造道路，而開設粉專分享他的設計圖，…
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No way！沒路可走？ 彰師大學生用三年撬動沉睡五十年的街道
文：邱敬恩 彰師大生活圈的交通困境 彰化師範大學與彰師附工毗鄰座落於彰化市復興里與和調里，位處舊城區以東、台一…
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讓我們在高雄步行成為一種選擇
文：賴昱愷(高雄市行人路權促進會專員) 從「不安全」長出的聲音 在高雄，道路長期以來被視為車輛的血脈而非行人的…
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為下一代的交通發聲：Walk With the Next Gen
文：王晉謙（下一代人本交通促進會理事長） 下一代與其他路權團體關心的角色稍有不同，我們傾向以「學生用路人」的角…
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從第一步到第三年：臺南交通改革的日常累積
文：鄭碩 期待推動臺南交通改革的開始 臺南市人本交通促進協會成立於2024年3月9日，召集人余志祥（人稱「余爸…
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當新竹的「我」成為「我們」：一起守護回家的路
文：新竹人本交通協會 當「我」成為「我們」 比起各地的先鋒，我們算是晚熟的協會。 2023年，台南余小妹妹被媽…