文：簡旭伸、白豐誠

這幾週來自中國的無人機，無論是中國民眾從廈門飛到金門的空拍機，或者解放軍穿越海峽中線的軍用無人機，都挑起臺灣討論無人機議題的敏感神經。面對這些愈來愈多飛行機械的天空，大眾可以怎麼應對？或者說，無人機是如何進入大眾視野的？我們除了要看到軍事用的無人機之外，也要看到廣泛應用在各領域的無人機帶來哪些議題。

在這篇文章中所稱之無人機，是「無人航空載具」，不僅是狹義的四軸無人空拍機，也包含軍用無人偵察機、軍用四軸無人機、科學研究用氣象無人飛行器、農用植保機等等，都可包含在「無人機」概念之下（有些時候甚至火星探測的無人飛行載具也可算）。由此觀之，無人機所指涉的機械其實樣貌相當不同，不過也可以看出特徵：通常指稱飛行在空中的無人載具。

另一種觀賞天空：歡愉無人機表演到警覺另類「賞鳥」

近年無人機展演也成為各地方政府舉辦城市節慶、活動的重要表演節目。2022年初，高雄燈會極具特色的「聚光台灣 虎星高照」無人機展演，分別開幕與閉幕時開演。晚上9點45分，一千多台重約220公克，且能發出多種光芒的特製無人機，從高雄流行音樂中心旁漸次升空。這些無人機在空中移動，或聚合、消散，配合無人機燈光明暗與燈光顏色，在天空中描繪出由電腦演算的飛行路徑，構成各種動態立體圖像，包含：台灣島、晶圓、地球、愛心，甚至還有戴資穎。這種展演形式，在世界各地逐漸變成一種流行，使得科學技術、夜間展演、城市活動等不同層次發生變化。

如果說我們的祖先藉由觀星傳承文化、說出故事，藉由夜晚天空產生文化性的連結，藉此形成某種由故事連結出了文化共同體。這些圖案試圖說出自己的故事，形塑並號召認同與情感，在這個層次上，無人機展演其實就是一種「人造天文」，它乘載了某些故事與文化。藉由這種人造天文，以城市行銷或節慶氛圍之名，成為一種「地方政府秀肌肉」的表演舞臺。因為可以在夜晚精準控制燈光明暗已經不稀奇，還要能夠將這些圖案組合排列，成為某種「精彩的表演」，才能打造現代進步的城市感。

不過這種當代的天空，若是在軍事語境下就需要特別注意。2013年，Ruben Pater就提出了這個問題：他認為我們的上空，已經充滿了這些當代的「機械鳥」。值得注意的是，這些機械鳥很可能不懷好意。和我們的祖先相比，他們藉由辨識天敵的輪廓以偵測危險、採取行動，我們如今也需要有些方法應對無人機稱霸的天空。這個海報中，除了我們比較熟知的四軸遙控無人機之外，也包含了各國投入軍事或科學研究的無人機，並指出其輪廓。

他設計了一款當代賞鳥與應對指南：無人機生存指南。至今仍開放下載，並有多國語言的版本（有繁體中文版），在這個海報的背後，指導人們遭遇無人機襲擊時，可以採取的躲避或攻擊行動：

21世紀的賞鳥活動：我們的祖先能通過輪廓識別遠方的天敵。我們能否對現今的捕食者們有著同樣的察覺力呢？無人機是遙控飛機，能被用來進行包括偵察和投放致命武力，營救和科學研究。大多數無人機現在都被各國軍方用來遙控監視和攻擊，而且它們的數量正在不斷增加…… 

若機械飛鳥們在不遠的未來成為司空見慣之物，我們就應該作準備去辨識它們。本生存手冊嘗試讓我們及後人熟悉一個不斷變化的技術環境。

這樣的做法是為了提醒人們，當代上空因為各種型態的無人機，需要有所行動，或至少要能認知到威脅所在。而認知到威脅的關鍵，就是「看見」並能辨識出威脅。這種做法就是一種頗具創意的「進入大眾視野」的方式。

這些無人機的威脅，最主要來自於它「來自上方的視線」所帶來的戰略情報價值，以及其創造出測試敵國應變的灰色地帶。

近地空域成為國家或是人民的新空間？

無人機的飛行機動性高，可以在以往載人飛行器難以飛行的近地空域當中靈活穿梭，使得這一近地空域Nephosphere成為可被近用的空間。特別是那些遙控四軸無人機，因為它在許多意義上，讓我們的視線愈發精緻，得以從上空看見地面更微小的變化，意味著對治理對象（例如土地使用與開發、海洋資源、犯罪防治、交通分析甚至是戰爭等領域）得以更細緻化的觀察，藉此可以展開相關行動。

Tips

所謂近地空域 （Nephosphere），指的是國際民航組織的空域分類標準，將空域區分為A-G類，規定各有不同。Nephosphere就是較為寬鬆的等級G，通常在接近地表大約25公尺到300公尺之間。

一般民眾在四軸無人機的持有成本下降下，也可以取得接近近地空域的能力，讓市民也可以「直接升空」。若往好的方向來看，它可以成為市民參與土地相關事務的機會，我們可以藉由「上方的視角」重新審視政府的治理成果，以及那些溢出治理的現象，從而進行檢討。例如：環境團體會藉由空拍機，收集有關汙染事件、盜獵活動、違法砍伐、越界捕魚的證據，來維護土地、海洋與環境。在這個層次上更可以如Garrett和Anderson（2018）一樣相信，無人機具有帶來量體民主化的能力。

例如在烏俄戰爭中，由於一般民眾也能擁有升空的能力，無人機還是創造了一些新的參與國家事務的方式，使平民有能力在戰場上偵測敵軍，翻轉民眾在戰場上相對被動的狀態。此外，因為無人機的操作方式與電動玩具相似，讓這些年齡落在20-30歲，不擅長體力勞動，但對電玩操作熟悉的人，也成為精準打擊敵軍的戰力，「電動玩家成救國英雄」類型的報導也陸續出現。無人機在這個意義上確實有效地調動了以往不認為有戰力的族群。

這種頗具少年漫畫氛圍的「參與國家」，我們也能在金門與廈門看到。比如最近幾週（2022年9月），中國人跨海丟垃圾挑釁、騷擾我國金馬地區，成為輿論焦點。無論對岸飛手認為這是一種「為國家做事」的行為，抑或是為了流量或好玩，讓過去的「政戰思維」從過去的軍方心戰文宣氣球、廣播和聲音，到如今民眾使用無人機並藉由網路傳遞畫面，可見愈趨複雜的兩國關係。並且，這種關係既發生在「天空」也發生在「雲端」中。在這個意義上，無人機的量體民主化趨勢，逐漸肉眼可見。

然而，烏俄戰事膠著期間，烏克蘭民眾與俄軍會使用無人機，收集相關畫面，作為軍方行動的參考。目前市占率最高的中國消費無人機品牌，也不免捲入這種多維度的政治角力中。質疑的聲浪認為，這些無人機的系統可能藉由顯示／暴露操作者位置，來協助俄軍防範烏方相關情報蒐集。此外，系統上的電子圍籬系統，技術上的特性也可能被巧妙利用，影響戰場局勢。

所以，以「安全」為名，國家治理的條理化力量也隨之進入無人機的制度論述當中，並打造特定新領域的公共空間，例如：規定禁飛區、相關機械編號納管、無人機證照考試等。Nephosphere航行的制度化，國家將其收編管理，在這個意義上很像海洋的條理化過程。例如Garrett和Anderson（2018）就認為，這有點類似過去愈發精緻的海洋治理，因為過往的海洋被視為沒被規管的空間，但隨著領海、經濟海域、船隻航道等制度創造，使得「公開的海洋」（open sea）消失。

更有甚者，也有可能成為國家員警以「維持治安」之名，藉由無人機執行監視、宣傳、情蒐，藉由無人機，國家可以更加靈活且低成本的進入治理終端，滲入控制目標。因此，無人機的「觀看」引申出的視線權力，可以是一種「自上而下」的觀看（由國家監視、觀測的），也可以是「自下而上」的觀看（基進的、市民的監督力量）。使其「上下」之意，遊移於社會性的治理層級與三維空間，呈現多維度的治理形式。

從遙測到「近測」：愈發精緻的時空解析度背後的反思

在過去的遙測手段，無論是衛星圖、航照圖，其空間解析度受制於距離，以及其飛行軌道、運動週期，影像本身可見的訊息有限。無人機的出現，使得這類「來自上方視角」的時空解析度愈發精緻。只要條件允許，我們對感興趣地域可以反覆測量，縮短測量之間的時間，以觀察地理現象在特定時間（可長可短）內的變化，若覺得空間解析度不足，只要飛得近一點，就可以解決，時間的解析度（temporal resolution）也同時被策略性（且帶有機動性）的提升了。

無人機可以靈活控制觀／監測的時間與距離，讓我們「上方的眼睛」看得愈來愈清楚且即時，讓機械延伸我們的感官。然而，這種「機械視覺」隨即引發一個人文社科所關心的問題：具體來說這些機械將會怎麼改變我們對真實物理世界的看法？人類藉由愈發精緻化、科技化的感官不斷延伸其勢力範圍（就像麥克魯漢的媒體），將會怎麼影響具體的真實世界？

Garrett和Anderson（2018）就曾指出無人機的多重感官：「飛行就像是一種體驗的過程，它改變的不只是我們覺得我們能做什麼，更改變我們如何思考。」若這樣理解，空拍機便是一種「認識機器」，我們可以將人文地理的敏銳帶入科技，理解無人機讓以往的遙測成了「近測」（proximal sensing）會有哪些影響？甚至能刺激存有論層次的想法（例如：科技、基礎設施、社會如何與垂直空間相關聯），以及認識論的問題（這些垂直空間如何影響人們的感覺、記憶、情感）。

我們認為，其中一個需要關注的重點，是影像的過度確定，或者掩蓋於科技之下過於清晰從而導致的盲點。簡單來說，就是我們很難將複雜的都市社會，以各項治理指標（人口、經濟、夜間照明、交通、貧困……）的集合來理解，或者將其視為「真實」，我們反而需要關照那些新視角看不見的東西。

繪製地圖總是與不對稱的權力關係相互交纏，當代的機械視覺也同樣如此，滲透入各地的機械編碼了許多價值判斷，打造並改變真實世界，因此這種反思才更應該被提出。此外，也如同專欄上一篇文章〈都市中的黑不是黑，白不是白〉曾說過，夜間照明被用來評估經濟福祉，但也可能隱含了資本主義潛台詞，有關勞動品質、環境成本就被隱藏起來。因此，對圖像的詮釋很可能意味著傷害與剝削。Mattern（2017）也說：

雖然我們透過機器「看見」了以往的製圖不可見的其他人類，但「我們也必須注意不要把窮人等同於他們頭上的茅草屋頂」。更甚者我們也可以看到海洋，在海上進行製圖等不同種類的認識論，他們如何形塑空間感知。

其實，製圖（或再現）需要承認各種方式都是基於一種「觀看方式／觀看之道」，涉及各種不同的文化傳統、社會脈絡與價值判斷，並且也從中產生政治性。

不管是方才交通部技術官僚追求科技治理，卻不相信常民經驗，又或者是秀肌肉式的無人機展演，甚至直接是戰場上的國與國關係等，都得時刻注意其引發的政治性。更重要的是要瞭解，大眾同樣可以有所行動，無論是以「當代賞鳥」的方式，或是「直接升空」的方式，檢討國土使用，甚至向烏克蘭民眾一樣，主動升空展開情報蒐集以守衛家園。

藉由無人機，我們可以從天空觀看，也改變了看向天空的方式，國家／城市治理過程也並不是以往的「由上而下」的支配關係，藉由無人機有可以擁有某種顛覆性的力量。因此，需要解析的是這種清晰的可見性「模糊了甚麼？」看不到的又是哪些東西？以及我們應該怎麼看？才有機會在無人機的討論當中，展望所謂的「量體（在此是天空）民主化」。

引用文獻

Garrett, B. and K. Anderson (2018) Drone methodologies: Taking flight in human and physical Geography. Transaction of the Institute of British Geographers, First Published: https://doi.org/10.1111/tran.12232.

Mattern, S.（2017）Mapping’s Intelligent Agents. Places Journal（2017年9月）。網址：https://doi.org/10.22269/170926。取用日期：2022年9月6日。

Shiuh-Shen Chien, & Dong-Li Hong, & Po-Hsiung Lin(2017). Ideological and volume politics behind cloud water resource governance–Weather modification in China. Geoforum 85: 225–233.

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