借鏡先進國家減速設計，讓鄰里道路慢下來

Posted on 2024/10/112024/10/11

文：林輿先 國內的市區道路受限於早期發展脈絡、都市計畫公共設施用地取得問題，以及難以消除既成道路等現實環境限制 […]

由鐵路與都市發展之關係檢視立體化之必要性

Posted on 2024/08/052024/10/11

文：林輿先 前言 筆者在2018年與2019年相繼前往柏林與東京，突然驚覺東京的高架鐵路與柏林極其相似，其中東 […]

如何透過都市計畫端改善道路安全？考量使用者角度設計街道（下）

Posted on 2023/03/102024/10/11

文：林輿先（社團法人臺灣交通安全協會顧問） 雖然都市計畫程序不會干涉道路用地範圍內如何分配空間，但是筆者認為國 […]

如何透過都市計畫端改善道路安全？確立路口幾何設計的原則（中）

Posted on 2023/03/082024/10/11

文：林輿先（社團法人臺灣交通安全協會顧問） 相較於上篇的路網結構，路口幾何設計一直是民眾討論都市交通問題的熱門 […]

如何透過都市計畫端改善道路安全？由路網結構調整開始（上）

Posted on 2023/03/062024/10/11

編按：當我們要討論道路設計時，根本的源頭在於都市計畫下的路網結構，從道路的層級、路口的幾何設計、再至街道的設計 […]