文：zining
圖：眼底城事編輯室

台灣孩子的移動能力與範圍近年日漸萎縮，缺乏完整的街道基礎設施、安全獨立的人行空間，是我們的孩子越來越少走路、無法自己出門上學的最大困境。在成年之前，孩子的自主移動能力取決於步行、大眾運輸、及慢速的運具，如：自行車或滑板。

10月19日，是凱達格蘭大道首次包場給兒童共創「大FUN凱道-兒童未來市」。在活動前期籌備時，除了想打造兒童城市，讓這裡有遊戲、菜市場、閱讀、看電影、研發中心之外，串起整個城市的動脈，是「街道」，如何營造兒童友善的街道環境，是一開始的探問。這次的凱道改造，想與孩子們畫下一條讓他們能獨立、自主移動的街道。

街道的素養應當從小培養

在9月8日時，我們已舉辦了一場兒童交通工程師培力工作坊，除了帶著大家一起設想如何讓街道安全、可以保護行人的各種減速設計，也給予小組「兒童島」的街道設計任務，讓每一個小組抽題，針對題目的情境、一起討論街道環境的樣貌並且畫下來跟大家分享。

孩子們當天筆下的街道，有要讓車慢慢開的彎彎路、圓環，也在街道上畫了減速平台、為行人穿越的地方畫上行穿線、縮窄道路，甚至營造讓車輛迴轉、形成了一片人行廣場。在街邊也有許多的小驚喜，有的孩子想要有可以唱歌的小廣場、有的想要冰淇淋車、或者是樹蔭、草地可以舒服的休息野餐。

透過參與實作、體驗感受友善有趣的街道

我們將圖紙上兒童島的街道設計想像，對應到「兒童未來市」的凱道改造之上，將30公尺寬的凱達格蘭大道，重新畫上標線，成為7公尺寬的生活街道、與荷蘭式的快慢車分離環。

除了讓來參與的兒童透過身體實作，參與及完成街道改造的實驗，也透過改造後的街道，讓當天來這裡的孩子們體驗有別於他們日常的城市環境。

10月19日的天氣出乎我們意料的晴空萬里，大人志工們上午7點就先到達會場進行標線的場佈，而兒童志工們則是在9點半時到達，由大人志工帶領分組，進行一輪路側的設計討論，而後開始動手、賦予街道不一樣的任務與色彩。

大人志工們先將路型放樣、貼上新的標線

兒童志工們先討論路側的設計，畫上圖樣表現街道環境

過程中，有的孩子說路側想要有連續的綠帶、所以他們畫上了一段長長的綠色樹叢；有的小組細心討論了要放座椅、公車站，給大家休憩的地方；也有孩子為自行車道畫下標記、塗上讓行人穿越的白線，還有台灣還未出現過的圓環標記，提醒用路人這裡圓環繞行的方向，以及導引的箭頭。

雖然因為在大太陽下工作讓大家都曬到有些頭暈眼花，也感謝其他活動區域的志工一起支援，終於大家一路場佈到接近12點，街道的路型與塗色大致完成。

設計的奇思妙想
要讓車慢慢行、人們可以友善步行的生活街道

因此當天走入凱道，穿越兒童未來市的城門後，會經過一段彎彎的路段，這即是參考荷蘭的生活街道設計，在這樣的街道上，可以丟球、玩捉迷藏、跟朋友坐著聊天，汽車在這樣的路段必須尊重行人，同時透過彎彎的路徑、減速的設施，汽車會開的慢慢的經過。所以可以安心的在這裡走路、休憩、開啟各種街道上的活動。

街邊的圖樣是兒童佈置的街道傢俱想像

荷蘭式的快慢車分離環，讓每個用路者都有各自的動線位置

順著路徑，往前到懷寧街的路口，則被我們改造成為荷蘭式的快慢車分離環，圓環可以讓車輛繞行達到降速，並減少行人與車輛的衝突點。而這次特別使用荷蘭式的設計，在於我們想讓大家看見「慢速車」的專屬車道，尤其以青少年來說，自行車是他們常使用於自由移動的交通運具。

荷蘭式的路口將機動車（汽機車）、慢速車（自行車、滑板、電動輪椅等）與行人的路徑分離，慢速車道於路口獨立的優點在於路口退縮，車輛轉彎時可避免視線死角，慢速車也有實體庇護，彼此的空間明確降低衝突。

想以快閃實作來預演下一個世代的街道

街道環境的共好與倡議，如何讓大家練習用95公分的視角看城市，每一次都是一個新的嘗試。而這次，我們帶著孩子一起練習設計討論，共筆畫街道，將公共空間的規劃權利賦予兒童，讓他們了解「街道可以不一樣」，走過一遍這中間需要什麼樣的協商、創意、與改變。

而當天，兒童導覽員也為副總統、部長、首長們介紹了這段他們親手改造的兒本街道。我們期待大人們能聽到、更能放進心裡，街道改造是為下一個世代的永續工程，若能從小培力、種下種子，街道的改變不需要一百年。我們用半天的時間，已經展現給大家。

戰術城市主義 (Tactical Urbanism）
本次工作坊的策劃，來自戰術城市主義的實驗理念，這並不是一個新的概念，約在2012年時開始，城市規劃師Mike Lydon和Anthony Garcia觀察到一波快速、使用低成本、可塑性高的城市改造運動，以戰術城市主義 (Tactical Urbanism）命名。後續也出版了一本技術手冊（Tactical Urbanist’s Guide to Materials and Design）作為指南。
以靈活且暫時的手法「介入空間」，測試新的設計、活化人們對於空間的想像是戰術的精神，這類型的活動可以是居民自發的、或是政府發起的臨時性專案，讓公民、城市設計者、決策者之間，進行社會實驗、模擬與觀察，思考並引導後續公共空間調整的可能，近年戰術城市主義在各個城市開展出不同的實驗。
關於街道空間的案例有許多，如京都四條通的人行道拓寬專案、紐約的開放街道實驗、巴賽隆納的城市街道改造，均是由政府主導，打開社區居民對於街道不同想像的實踐。

△志工群為眼底城事邀集交通、都市規劃、景觀、工程等不同領域的專業者一起組成的孩子隊，包括有標線改造台灣路、台灣交通安全協會等各方的夥伴。