綠色交通
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是時候加強城市的單車基礎設施了
文：punkelephant 全球自行車城市大會Velo city暨2016年在台北舉辦後，2017年大會移師…
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城市的命運由使用者決定─從現代主義到人本中心都市規劃看哥本哈根的城市發展
文：曾于珊 誰的城市？城市是屬於誰的？這個問題在地理學者、都市規劃師、建築師以及市民團體之間不斷被提出與討論。…
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生命、身體、移動性的吸納與排除：台北單車政策作為新都市主義的解藥
文：卡姆登皇后 選前選後，柯Ｐ眼中的機車是同一台嗎？ 近來台北市政府希望在多項政策的推動下，包括機車停車格全面…
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那些好的壞的自行車空間
文：眼底城事編輯室 世界自行車大會即將在這個月底於臺北市舉辦，眼底城事集結了一月份「自行車城市」主題徵文活動的…
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自行車道也有經濟學
文：理查 自行車作為綠色交通運具的一種，已經被普遍認為有益於減緩城市交通擁塞問題、減緩溫室氣體排放以及騎乘者的…
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荷蘭自行車生活與文化
作者：荷事生非 荷蘭有1600多萬人口，卻有1900多萬輛自行車；換而言之，每個荷蘭人（包括嬰兒）都會有一到兩…
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巴黎邁向世界自行車城市的最後一哩路
原文作者：Copenhagenize Design Company 譯：Wu YiChen 這裡所述說的，是當…
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面對未來，城市交通的關鍵思考
文：千語 ＊譯者旅居香港時住在一個叫作馬灣（Ma Wan）的小島上，住所是由新鴻基地產開發有限公司建設的珀麗灣…
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人本空間的都市設計：以生活為軸線，交織出都市空間配置與動線規劃
文：傅雅祺 2022/2/12 更新：新增「寫在七年後的反思」段落 一座城市的空間由街道分割、串連著，而日常生…