文：時瑋智、王竣鴻、陳榆臻、賴宏綸

課程介入是彰化ULL（ Urban living lab，都市生活實驗室）的一種青少年的賦權途徑。本學期由和美高中的老師做為課程編排的主要負責人，邀請其他夥伴共備課程，將「人本交通」與「空間正義」的理念落實於教學現場，期待為現行的教育體制做出些許擾動，讓大眾看見青少年的聲音，也同時讓青少年察覺社會現況，做出社會關懷。彰師大團隊除了課程共備外，也以課程觀察的角色進入和美高中進行課程紀錄。  

我們到底做些什麼？

為提升青少年的對環境的觀察能力與自主性，我們透過交通治理與空間感知課程、業師講座、使用CityProbe輔助道路觀察與沉浸式的身體體驗，引導學生重新檢視日常行走的街道，將其從被動適應環境的用路人，培養為具備空間批判能力的觀察者。下表是我們的學期課程概述。

數位賦權與街道掃描：AI與CityProbe 的實作與反思

課程的一開始，老師先透過地圖帶領同學認識彰化以及和美這個地方，並藉由AI工具，一步步指導學生如何呈現自己印象深刻的校園周遭空間衝突，並創造自己心中良好的都市願景，藉此看見學生對於理想城市需要具備哪些元素。

再來的課程借助「City Probe 」這個街道評價系統，帶領學生開啟五感搜查。這項操作並非單純的環境拍攝，而是結合了主觀體悟的感官評價。學生走入和美高中的周邊街廓，用影像與文字紀錄電線杆、變電箱等基礎設施，還有道路標線的配置，以及街道上面的活動。藉由 City Probe 的拍攝以及主觀評價，學生逐漸意識到街道設施與標線如何影響人們的活動方式，以及行人在道路上如何受到各樣的阻礙與危險。並試圖反思道路空間除了作為車輛停駐的附屬品外，應當具備何種公共性與社會機能。

圖三：City Probe的實際操作
來源：時瑋智

身體感知的同理轉換：彭祖包的沉浸式體驗

除了觀察以外，我們為了要讓學生對其他屬性的用路人有著深刻體驗，便藉由「彭祖包」以模擬高齡者行動狀態。透過四肢與身體綁著沉重的沙包，以及受到特殊眼鏡限制的視力，學生在實際步出校園時，便強烈感受到步伐遲緩與行動的困難。這種身體上的限制，學生深刻體會到破碎的人行道、不平整的路面、過短的行人穿越秒數、車流的干擾，對弱勢用路人而言都是極大的風險與阻礙。透過主觀的身體感受，使學生能親自理解其他族群──尤其是老年人──如何感知現在的交通環境。

系統性思考與在地對話

藉由觀察周遭環境以及同理心的街道體驗後，還邀請都市規劃界的業師們分享國內外城市的發展脈絡，以及實地走訪新竹了解標線如何改變交通。最後課程運用九宮格曼陀羅思考法學習如何收斂，讓學生們逐漸發覺微小的街道亂象，其實蘊含著道路設計本身的問題、城市成長的脈絡以及人如何使用街道。接下來，學生也透過與在地居民對話，循序漸進地找出他們如何看待街道。透過實際的對談與對於交通的反思，學生逐步將複雜的現象收斂為具體的議題發想與問題發現。

結語：教育作為空間變革的起點

期末的成果發表會上，各組將數週以來的在課程中的學習以及上街採訪的田野資料，發想為具有創意以及深度的小組成果。透過這段從觀察、體驗、綜整到發表的完整歷程，我們希望讓學生不再只是默默忍受不便的旁觀者，而是具備敏銳觀察、有潛力推動安全與友善城市的「在地領袖」。

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