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由鐵路與都市發展之關係檢視立體化之必要性
文:林輿先 前言 筆者在2018年與2019年相繼前往柏林與東京,突然驚覺東京的高架鐵路與柏林極其相似,其中東 […]
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文:蘇士鈞 今日的台北車站經常被揶揄為一座巨大迷宮,它憑藉龐雜的地下通道與寬大的忠孝西路連接繁華的站前地區,且 […]
本文原刊登於中國地理學會會刊部落格,原文為都市縫合的想像與現實:鐵路真的是松山南港待修補的傷疤?/Geofre […]
文/鍾慧諭,逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任 去年選舉前,交通建設大放送,以鐵路立體化建設為大宗,也點燃了 […]
文:吳昀慶 鐵路立體化?重回技術歷史的「面子政治」 提及傳統鐵路立體化工程,尤其是地下化工程,在國際的案例中著 […]
文/眼底交通界朋友 隨著 […]
文/蘇昭旭老師(鐵道專家) 本文轉載自 蘇昭旭老師部落格。蘇昭旭老師為國內軌道運輸專家,撰述30-40餘本鐵道 […]
文/蘇昭旭老師 (鐵路專家 ) 本文轉載自 蘇昭旭老師部落格。蘇昭旭老師為國內軌道運輸專家,撰述30-40餘本 […]
文/眼底城事編輯室 鐵路立體化,是台灣最具有本土味的都市主義,藉由移除地面層的軌道進行「都市縫合」,縫合原本遭 […]