每月主題
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當我們走在香港，沒有欄杆的街道是否更好？
文：黃柏熹（香港文學館記者） 街頭抗爭運動持續多月，走在繁忙依舊的港式城市街道，除了文宣和噴漆字句外，有沒有發…
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日本東京的「自由」街道觀察
文：可能設計 「行動自由、自立生活」是筆者一生追求的生活基本想望。這回的自由行，遊走東京的範圍不算太廣。但真真…
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昂貴的綠色小情趣：景觀都市主義如何「搞軌」?
文：Michael Friedrich翻譯：T.H. Cheng 你家附近可能也正在蓋一個「高線公園」(The…
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從街道觀察城市：新加坡的步行之道
文／圖：zining 眾所周知新加坡是一個小島國，面積只有約720平方公里，卻是世界人口密度第三高的國家／地區…
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漫步在西貢
文／圖：越南・胡志明的日常生活觀察 熱愛搭乘大眾運輸工具如我，有一段時間，很常坐越南的公車前往西貢市中心。從居…
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尋找「搞軌都市主義」的原因：以台南鐵路地下化為例
文：吳昀慶 臺南市區鐵路地下化的爭議已經持續超過八年。這些爭議主要聚焦在因應工程問題，所衍伸出的徵收爭議。如今…
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臺北鐵路地下化及其後續：「搞軌」促進都市更新的迷思
文：吳昀慶 鐵路立體化工程在發展論述上，逐步從改善都市交通變為都市舊區再造的策略。近年，各個地方政府更是經常使…
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鐵路立體化建設的迷失與真相
文／鍾慧諭，逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任 去年選舉前，交通建設大放送，以鐵路立體化建設為大宗，也點燃了…
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飛天改遁地的鐵路立體化政策起源：北京有，我們也要有
文：吳昀慶 鐵路立體化？重回技術歷史的「面子政治」 提及傳統鐵路立體化工程，尤其是地下化工程，在國際的案例中著…