城鄉規劃
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缺失的鄉村願景：從壯圍鄉村地區整體規劃看宜蘭高鐵建設
文：吳亭樺 「高鐵延伸宜蘭計畫」（以下簡稱「宜蘭高鐵」）以避開翡翠水庫集水區之路線方案進行規劃，自臺北市高鐵南…
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從宜蘭縣國土計畫看宜蘭高鐵建設
文：蔡聰琪、陳定唐、嚴暤、莊可艾、郭寬民 裂解蘭陽平原空間自主的政治高鐵 宜蘭於 1994 年全國首創自主擬定…
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高鐵落地前必要的緩慢思考—專訪國家文藝獎得主郭中端
文：吳若瑩訪談人：陳懿欣、吳若瑩 說起宜蘭，你想起的是什麼樣的車行風景？是乘坐火車，在搖晃中穿過丟丟銅的隧道口…
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荒謬北宜高鐵毀台鐵及宜蘭願景
文：公民幫推 北宜高鐵計畫前身為「南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」（簡稱北宜直鐵）， 2011 年交通部確定…
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專題前言：宜蘭高鐵適「宜」嗎？
文：眼底城事編輯室 高鐵延伸宜蘭計畫，在 2019 年正式取代討論多年的北宜直鐵方案，並獲政府大力推動，目前已…
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人本城市的陷阱：從巴黎無車化到台灣的複製焦慮
文：林志學 近年來，隨著全球城市治理趨勢轉向永續、低碳與人本，巴黎的都市轉型經驗被廣泛視為典範。市長安．伊達戈…
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交匯田寮河：惠隆市場土地的百年流轉 (下)
文：漳玨賢 歷經第三次築港計畫後，田寮運河成形，其中船溜位於運河中段，恰巧在台灣五大家族基隆顏家陋園前方，美軍…
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交匯田寮河：惠隆市場土地的百年流轉 (上)
文：漳玨賢 基隆惠隆大樓作為田寮河畔 1950 年代起計畫開發的零售市場與居住大樓，若要定位其整體街廓發展，必…
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經驗揭密!高雄、台北與基隆的傳統市場再生活化經驗交流
文：原典創思 近年在台灣有許多以市場為基地，高雄鹽埕第一公有零售市場與台北萬華新富町文化市場經過長期的在地經營…