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提升都市韌性的自行車道實驗
文：劉柔妤 拉出通勤社交距離的自行車道實驗，轉身變成永久性的車道設施 2020年，COVID-19疫情下的歐洲…
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街道開放空間做為社會性基礎設施的都市縫合術
文：莊詠竹 今年五月，疫情在台灣的大爆發，「別出門」、「待在家裡」是整體台灣社會的共識。社會氛圍與政府政策…
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改造市場也被市場改造，東門市場作為社會性基礎設施的理論意義
文：郭韶桓 竹塹城與東門市場的文化治理脈絡 2016至2020年，我在新竹度過四年的大學生活。每天傍晚時分，夕…
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沒有人是一座孤島: 尋找城市中的社會基礎設施
文：黃麗玲、吳柏澍 這次專輯源於今年台大城鄉所開設的宜居城市（liveable city）課程，眼尖的讀者會發…
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步行城市的道路景觀設計思考
文：王秀娟（輔仁大學景觀設計學系教授） 一、城市交通建設的觀念轉變 現代城市建設以道路為首，路網的規劃…
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打造宜居宜遊的綠色城市
文：王秀娟 （輔仁大學景觀設計學系教授） 一、前言 台灣要能真正躋身已開發國家之列，城市生活的「可步行性」…
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培力讀懂樹木的公民科學家，一起守護樹木的健康
文：劉長青、zining 在台灣的空間及環境議題已經走向公民參與的時代，唯有公民參與才能共同監督政府的作為，如…
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「臺灣好植地-政策篇」，地景政策視角定位民間公益綠化
文：臺灣好植地 專案參與者 劉哲瑋 好植地「導論篇」介紹公有土地媒合民間公益植樹的構想，「工具篇」介紹用地盤點…
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山林的未來、公民的力量
文：李根政（地球公民基金會執行長） 編按：「台灣山林百年紀」一書爬梳了百年來台灣山林的變化，及影響深遠的相關政…