每月主題
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穿著西裝改西裝，城市再公共與社會住宅取得
文：陳韋綸 在台灣都市發展已然成熟之際，台灣始啟動社會住宅政策，為數不多的公有土地在作為都市翻轉用地與居住權保…
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從韓國經驗反思臺灣如何增加可負擔租賃住宅
文：林俞辰 1980年代韓國與臺灣曾有相似的住宅課題 1960至1990年代，韓國與臺灣都市人口規模快速成長，…
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「Housing First」居住優先的實踐之路
文：章美惠 從社會服務中看到「居住」的需求 居住這個議題在過往的臺灣，因為住宅的高度商品化，較少被視為是一個公…
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進擊的公務員！交通單位如何面對台灣艱困交通環境
文：莊哲維 人生有崇高的理想，所以投入公部門服務，能把我的理想與交通政策實踐出去，從小喜歡劃馬路到現在也20幾…
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馬拉松跑者的城市
文：吳比娜 曾經遇到一個跑馬拉松的人，他看城市的角度就是不一樣，想想看，有哪一個活動可以讓人延續不斷在城市中跑…
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共學，解放生活想像力；參與，則是賦予公民設計城市生活的權力
文：綠交通研究社 王複蓉、曾德平 綠交通研究社是古都台南的公民社團， 2020~2021年間，與台南公共運輸處…
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新加坡深度考察：解析銀髮區與道路設計細節
文、圖：劉冠頡 「如果我安排個考察行程，你可以幫我問問看你老闆，能不能交流嗎？」當時半開玩笑但語帶認真地問。 …
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群眾標記平台可凝聚群眾共識並加速安全的行人環境建立
文：許宗倫 我國車本思維壓縮行人路權帶來交通安全危機 我國交通事故頻仍，依據警政署公布之數據，近5年之交通事故…
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道路人行空間的設計問題
文：林志學（台灣交通安全協會副理事長） 到底人行空間在哪裡，怎麼定義，在世界其他地方也許不是一個問題，但在台灣…