每月主題
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群眾標記平台可凝聚群眾共識並加速安全的行人環境建立
文：許宗倫 我國車本思維壓縮行人路權帶來交通安全危機 我國交通事故頻仍，依據警政署公布之數據，近5年之交通事故…
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道路人行空間的設計問題
文：林志學（台灣交通安全協會副理事長） 到底人行空間在哪裡，怎麼定義，在世界其他地方也許不是一個問題，但在台灣…
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如何透過都市計畫端改善道路安全？考量使用者角度設計街道（下）
文：林輿先（社團法人臺灣交通安全協會顧問） 雖然都市計畫程序不會干涉道路用地範圍內如何分配空間，但是筆者認為國…
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如何透過都市計畫端改善道路安全？確立路口幾何設計的原則（中）
文：林輿先（社團法人臺灣交通安全協會顧問） 相較於上篇的路網結構，路口幾何設計一直是民眾討論都市交通問題的熱門…
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如何透過都市計畫端改善道路安全？由路網結構調整開始（上）
編按：當我們要討論道路設計時，根本的源頭在於都市計畫下的路網結構，從道路的層級、路口的幾何設計、再至街道的設計…
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〈設計街道：我們需要好行好走的路〉寫在專題之前
文：zining 眼底城事成立已經八年，討論過許多城鄉空間的議題，而我們也發現其實有些題目大概每過一陣子都會想…
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當渡船即將靠岸—安康平宅戶面臨興隆社宅改建之居住保障
文：謝宗翰 走過近50年歷史的安康平宅，標誌著台灣弱勢居住政策的代表一頁。在長年背負著犯罪與貧窮污名及家戶安置…
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閒置校舍翻修作為社宅的可行性評估
文：蘇伯昇 台灣近年受困於「買不起、租不好、住不到」（廖庭輝，2022）的居住問題，社會住宅是目前台灣各縣市彰…
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社會住宅運營之住戶參與
文：王韻涵、闞文嘉、葉怡妏 社會性建構的反思，帶出自我管理的居住想像 自2010年，台灣社會住宅政策也默默走了…