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都市計畫缺漏了交通專業、交通規劃又落下了人：談人本交通的層層失落
文：Taoi 內政部營建署為推廣以人為本之交通理念，於2009年發布都市人本交通道路規劃設計手冊（第一版），第…
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行人你為何不生氣？從標線型人行道開始改變的公民行動方案
文、圖：蔡承翰 臺灣行走的難題 臺灣一年的交通事故造成多少人傷亡？這個數字可能遠遠超乎我們的想像：高達近46萬…
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騎樓應是人行環境，於法有實、卻執法無力的困境
文：馬路小天使 什麼是騎樓人行道？ 《道路交通管理處罰條例》在第3條第3項定義了行人路權「人行道」的內涵。「人…
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「老台北・新社群」的共同協力——熟成台北關鍵論壇精彩回顧
文、圖：2020 台北老屋新生大獎 由臺北市都市更新處主辦，從 2001 年開始針對都市空…
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日常生活最接近自然的時刻：打造一條能涵納生態的永續街道
文、圖：姚奇成 街道之於城市，就是人類之於環境 「 如果不是在咖啡館，就是在往咖啡館的路上」—&#…
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從鄉村地區到鄉村家屋代溝空間
文：吳其融（長短樹鄉村研究所暑期研究計畫參與成員） 過往從事民間團體的研究專員工作時，在既往的政策研究工作外，…
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30年的人本環境倡議：專訪中原景觀趙家麟教授
文：zining、劉長青 景觀設計是什麼？從大尺度的都市規劃、藍綠軸帶、到基地尺度的環境設計，都需要景觀專業者…
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行道樹種植修剪大哉問：如何在街道「眷養」屬於森林的巨人？
文：莊傑任 炎熱的台灣，走在街道，大家都希望身旁有一整排的行道樹，幫忙遮擋烈日、降城市溫度、淨化汙染空氣，也為…
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豬糞尿資源化興三利、除三害 全國1500家養豬場響應 雲林最多
環境資訊中心 記者孫文臨報導 本文經環境資訊中心授權轉載，原文為豬糞尿資源化興三利、除三害 全國1500家養豬…