人本交通
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街道不只是人與車，許願下一個十年：如何「規劃移動」才是根本之道
文／圖：zining 眼底城事的十年中，「人本交通」是一個持續被討論的題目，而我則是約莫五年前接力了這個題目，…
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【木柵街區新想像】如何從捷運南環施工黑暗期走向公正轉型未來？ 社區居民找答案
環境資訊中心記者 鍾依靜報導 編按：台北捷運南環段工程今年上半年開工，受到施工影響的文山區居民，在文山社大的推…
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人本城市的陷阱：從巴黎無車化到台灣的複製焦慮
文：林志學 近年來，隨著全球城市治理趨勢轉向永續、低碳與人本，巴黎的都市轉型經驗被廣泛視為典範。市長安．伊達戈…
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棄成長如何創造國家希望（下）
文：魏揚（台灣氣候行動網絡研究員）、趙家緯（台灣氣候行動網絡研究中心總監） 誰偷走了經濟成長的果實？環境永續卻…
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鋪設的天堂
編按：本文摘錄了亨利·葛瑞巴爾所著（呂奕昕翻譯），由臉譜出版的《神啊，請賜我一個停車位》中第五章「鋪設的天堂」…
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都市計畫缺漏了交通專業、交通規劃又落下了人：談人本交通的層層失落
文：Taoi 內政部營建署為推廣以人為本之交通理念，於2009年發布都市人本交通道路規劃設計手冊（第一版），第…
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從蘇花公路男童死亡車禍，談交通規劃的責任與工程改善方向
文、圖：第四維度／火花羅 這兩天最受車圈注目的新聞（編按：這是發生在2019年9月21日的事故），應該就是蘇花…
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Jan Gehl 的六堂課 – 到哥本哈根學習自行車城市文化，反觀台北城市
文：Macaca traveler 馬咖卡旅行生活觀察者 試著想像每天起床後打開窗戶看到的景致。舒適的天氣，沒…