街道空間
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行人你為何不生氣？從標線型人行道開始改變的公民行動方案
文、圖：蔡承翰 臺灣行走的難題 臺灣一年的交通事故造成多少人傷亡？這個數字可能遠遠超乎我們的想像：高達近46萬…
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騎樓應是人行環境，於法有實、卻執法無力的困境
文：馬路小天使 什麼是騎樓人行道？ 《道路交通管理處罰條例》在第3條第3項定義了行人路權「人行道」的內涵。「人…
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日常生活最接近自然的時刻：打造一條能涵納生態的永續街道
文、圖：姚奇成 街道之於城市，就是人類之於環境 「 如果不是在咖啡館，就是在往咖啡館的路上」—&#…
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30年的人本環境倡議：專訪中原景觀趙家麟教授
文：zining、劉長青 景觀設計是什麼？從大尺度的都市規劃、藍綠軸帶、到基地尺度的環境設計，都需要景觀專業者…
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他家車庫，給你趴－“他庫趴“的人行道經濟
文／圖：他庫趴 以車導向的城市思維、停車佔據街道的亂象 國人常常出國旅遊日本歐洲，甘願一天走上上萬步卻不嫌累，…
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關於街道的各種表述，想往人本友善的街道更邁進一些
文：zining 這是台灣近五年交叉路口的行人事故統計，每天平均會有21起的行人受傷；而將近每2天會有一起行人…
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巷弄如同濕地
文：俞炫準 本文摘自典藏藝術家庭出版之《我們該住在哪裡？建築師找尋宜居地的標準》 交通工具與道路網的大小 我們…
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硬要（在曼谷）走路的旅人
圖、文／punkelephant, 小海 Dear 小海, 上次去曼谷，是2016年流浪者計畫的事了…
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當我們走在香港，沒有欄杆的街道是否更好？
文：黃柏熹（香港文學館記者） 街頭抗爭運動持續多月，走在繁忙依舊的港式城市街道，除了文宣和噴漆字句外，有沒有發…