尋找「搞軌都市主義」的原因：以台南鐵路地下化為例

文：吳昀慶臺南市區鐵路地下化的爭議已經持續超過八年。這些爭議主要聚焦在因應工程問題，所衍伸出的徵收爭議。如今 […]

臺北鐵路地下化及其後續：「搞軌」促進都市更新的迷思

文：吳昀慶鐵路立體化工程在發展論述上，逐步從改善都市交通變為都市舊區再造的策略。近年，各個地方政府更是經常使 […]

文／鍾慧諭，逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任去年選舉前，交通建設大放送，以鐵路立體化建設為大宗，也點燃了 […]

文：吳昀慶鐵路立體化？重回技術歷史的「面子政治」提及傳統鐵路立體化工程，尤其是地下化工程，在國際的案例中著 […]

主講：涂平子（美國紐約市都市計劃局都市設計專業顧問）撰稿：理查本文章由眼底城事與基隆市政府都市發展處合作推出 […]

文／眼底交通界朋友隨著 […]

文／蘇昭旭老師（鐵道專家）本文轉載自蘇昭旭老師部落格。蘇昭旭老師為國內軌道運輸專家，撰述30-40餘本鐵道 […]

文／蘇昭旭老師（鐵路專家）本文轉載自蘇昭旭老師部落格。蘇昭旭老師為國內軌道運輸專家，撰述30-40餘本 […]

文／眼底城事編輯室鐵路立體化，是台灣最具有本土味的都市主義，藉由移除地面層的軌道進行「都市縫合」，縫合原本遭 […]