交通規劃
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借鏡先進國家減速設計，讓鄰里道路慢下來
文：林輿先 國內的市區道路受限於早期發展脈絡、都市計畫公共設施用地取得問題，以及難以消除既成道路等現實環境限制…
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鋪設的天堂
編按：本文摘錄了亨利·葛瑞巴爾所著（呂奕昕翻譯），由臉譜出版的《神啊，請賜我一個停車位》中第五章「鋪設的天堂」…
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由鐵路與都市發展之關係檢視立體化之必要性
文：林輿先 前言 筆者在2018年與2019年相繼前往柏林與東京，突然驚覺東京的高架鐵路與柏林極其相似，其中東…
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都市纜車：提升都市交通宜居性芻議
文：Tobias 按：作者Tobias是德國交換學生，是一位研究交通技術的工程師。本文原文為外文，內文為Ope…
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台北市環境轉型的關鍵因素：來自東南亞都市設計師的觀察
文：Minh Chau 按：作者為越南城市設計師，本文原文為外文，內文為Open AI 依據眼底城事讀者習慣譯…
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「穿不過的行人地獄：人們為何反對人行道以及治理難題」
文：陳彥之 自從2022年底台灣被美國媒體CNN報導稱為「行人地獄」起，輿論對於台灣行人路權的提升瞬間沸騰。G…
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回應多元需求的友善人行的街道交通不必扼殺騎樓
文：黃信翔 日前，臺北市議員趙怡翔抗議《臺北市都市更新建築容積獎勵辦法》（下稱臺北市容積獎勵辦法）於今年九月修…
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友善大腦健康發育的童年：支持孩子安全移動、獨立探索的城市街道怎麼設計？
文：林穎資 punkelephant圖：Urban95、林穎資 punkelephant 在〈孩子跨出家門的第…
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兒童友善街道的他山之石：澳洲的 1000 條遊戲街道計畫
翻譯撰文：李玉華／還我特色公園行動聯盟（特公盟）圖：Child in the City、Play Austra…