交通規劃
-
從人行道、號誌到校園街道：人本街道的三種思考
文：張芸翠 第一屆「人本街道黑客松」聚集了來自不同背景的大專院校學生，在短時間內回應一個看似熟悉、卻始終難解的…
-
如果街道真的以人為本，會長成什麼樣子？
文：張芸翠 第一屆「人本街道黑客松」的起心動念 近年來，「行人安全」成為臺灣社會無法忽視的公共議題。事故數據、…
-
街道不只是人與車，許願下一個十年：如何「規劃移動」才是根本之道
文／圖：zining 眼底城事的十年中，「人本交通」是一個持續被討論的題目，而我則是約莫五年前接力了這個題目，…
-
來條高鐵 make Yilan great again？
文：王治德 今年七月，公視的獨立特派員播出一集宜蘭高鐵延伸案的專題報導，概述宜蘭高鐵延伸計畫的歷史脈絡，也以平…
-
高鐵延伸宜蘭計畫環評對生態議題缺漏探討
文：薛博聞 任何工程施作皆會多外部環境產生規模不等的影響，規模越大影響一般也更高、涉及面向更廣，也因此透過環境…
-
荒謬北宜高鐵毀台鐵及宜蘭願景
文：公民幫推 北宜高鐵計畫前身為「南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」（簡稱北宜直鐵）， 2011 年交通部確定…
-
專題前言：宜蘭高鐵適「宜」嗎？
文：眼底城事編輯室 高鐵延伸宜蘭計畫，在 2019 年正式取代討論多年的北宜直鐵方案，並獲政府大力推動，目前已…
-
人本城市的陷阱：從巴黎無車化到台灣的複製焦慮
文：林志學 近年來，隨著全球城市治理趨勢轉向永續、低碳與人本，巴黎的都市轉型經驗被廣泛視為典範。市長安．伊達戈…
-
林蔭道與公園道的功能與定位探討
文：林輿先 園道系統一直是都市計畫區裡面十分特殊的存在，它介於公園與道路之間，土地使用項目兼具公園與道路的功能…