人本街道
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當街道開始「即時回應」：五個讓城市更早看見風險的想法
文：張芸翠 在第一屆人本街道黑客松中，有一類作品不約而同地指向同一個問題：很多風險，其實不是突然發生，而是早已…
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從巷弄到河堤：五種讓人本街道「走得下去」的想像
文：張芸翠 在人本街道的討論中，「安全」往往是最先被提起的關鍵字；但當基本風險被控制之後，另一個問題才真正浮現…
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從人行道、號誌到校園街道：人本街道的三種思考
文：張芸翠 第一屆「人本街道黑客松」聚集了來自不同背景的大專院校學生，在短時間內回應一個看似熟悉、卻始終難解的…
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如果街道真的以人為本，會長成什麼樣子？
文：張芸翠 第一屆「人本街道黑客松」的起心動念 近年來，「行人安全」成為臺灣社會無法忽視的公共議題。事故數據、…
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街道不只是人與車，許願下一個十年：如何「規劃移動」才是根本之道
文／圖：zining 眼底城事的十年中，「人本交通」是一個持續被討論的題目，而我則是約莫五年前接力了這個題目，…
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【木柵街區新想像】如何從捷運南環施工黑暗期走向公正轉型未來？ 社區居民找答案
環境資訊中心記者 鍾依靜報導 編按：台北捷運南環段工程今年上半年開工，受到施工影響的文山區居民，在文山社大的推…
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人本城市的陷阱：從巴黎無車化到台灣的複製焦慮
文：林志學 近年來，隨著全球城市治理趨勢轉向永續、低碳與人本，巴黎的都市轉型經驗被廣泛視為典範。市長安．伊達戈…
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林蔭道與公園道的功能與定位探討
文：林輿先 園道系統一直是都市計畫區裡面十分特殊的存在，它介於公園與道路之間，土地使用項目兼具公園與道路的功能…
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既不和平也未新生的天橋強拆爭議：保存行動與都市景觀的政治辯證
文字：陳毓文 圖片：關心天橋議題的夥伴們 「社會分析、價值澄清、政治協商、建立制度」這十六字，說來簡潔有力，似…