街道空間
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當新竹的「我」成為「我們」：一起守護回家的路
文：新竹人本交通協會 當「我」成為「我們」 比起各地的先鋒，我們算是晚熟的協會。 2023年，台南余小妹妹被媽…
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街道不只是人與車，許願下一個十年：如何「規劃移動」才是根本之道
文／圖：zining 眼底城事的十年中，「人本交通」是一個持續被討論的題目，而我則是約莫五年前接力了這個題目，…
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走鐘記－那些不照規矩走的時間
文/照片：陳尚平 走鐘：源自台語「走精」，為走樣、失準之意。 人們對時間的感受，經常失準，例如「眼底城事」居然…
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人本城市的陷阱：從巴黎無車化到台灣的複製焦慮
文：林志學 近年來，隨著全球城市治理趨勢轉向永續、低碳與人本，巴黎的都市轉型經驗被廣泛視為典範。市長安．伊達戈…
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林蔭道與公園道的功能與定位探討
文：林輿先 園道系統一直是都市計畫區裡面十分特殊的存在，它介於公園與道路之間，土地使用項目兼具公園與道路的功能…
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街道收納術：包容自然、車與人的街道空間配置方法
文：林輿先 都市植栽是現代都市工程學必須重視的議題，除了關於應對都市熱島效應與極端氣候等普遍性議題之外，街道景…
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未完的結語：做孩子事，一定要和孩子一起做事嗎？有一個準則嗎？
圖、文：李玉華 Christine Lee（Beyond Playmaking 超越遊戲） 二月專題《做孩子事…
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借鏡先進國家減速設計，讓鄰里道路慢下來
文：林輿先 國內的市區道路受限於早期發展脈絡、都市計畫公共設施用地取得問題，以及難以消除既成道路等現實環境限制…
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開創公共性，增加人與人的交流
本文摘自《城市散步學——以香港作為起點》 文：黃宇軒 我們觀看城市裏的留白空間，是在看不同空間有否開創了一種公…